MVB (多功能车辆总线)电缆

应用

该电缆安装在机车车辆内连接固定部分用于传输波特率为10M的数字信号。该机车内通讯系统使用基于总线系统的电缆，符合用于控制，检测仪表，诊断的TCN 标准( 列车通信网络标准)。该总线系统由铁路巴士WTB( 绞线式列车总线) 和公路巴士MVB( 多功能车辆总线) 组成，通过冗余网关连接。

 

标准

• DIN 5510-2

 

结构

• 导体：IEC 60228 标准5 类多股镀锡铜导体
  绝缘：内层发泡外层实心的泡皮聚乙烯
  绕包：塑料带
  EMC 屏蔽：镀锡铜编织屏蔽
  外护套：交联防油低烟无卤

 

 

20℃时电气性能

标称导体截面积	mm²	0.5
最大导体电阻	Ω/km	41
阻抗@0.5-2MHz	Ω	120+/-12
最大衰减 @1MHz	dB/km	12.5
最大衰减 @1.5MHz	dB/km	15
最大衰减 @2MHz	dB/km	18
最大衰减 @3MHz	dB/km	21
最大传输电阻	mΩ/m	20
额定电压	V	300

 

机械和热性能

• 最小弯曲半径：5×OD ( 单芯) ；10×OD ( 多芯)
  温度范围：-40 ℃ ～ +90℃( 工作中)；-20℃ +50℃ ( 安装中)

 

尺寸和重量

线缆型号	线芯数量×导体截 面积 No. × mm2	股 数/导体 直径 No/mm	标称护 套厚度 mm	标称外径 mm	标称重量 kg/km
RD-MVB-02YSCH-1P0.5S+1C0.5S	1×2×0.5+1×0.5	19/0.18	1.2	6.8	62
RD-MVB-02YSCH-2P0.5S	2×2×0.5	19/0.18	1.2	8.3	100