MVB (多功能车辆总线)电缆 (冗余设计)

应用

该电缆用于永久安装在机车车辆内连接固定部分。一个典型的应用是机车通信系统。该系统使用基于线路支持的总线系统，符合用于控制，检测仪表，诊断的TCN 标准( 列车通信网络标准)。该总线系统由铁路巴士WTB( 绞线式列车总线) 和公路巴士MVB( 多功能车辆总线) 组成，通过冗余网关连接。

 

标准

• DIN 5510-2

 

结构

• 导体：IEC 60228 标准5 类多股镀锡铜导体
  绝缘：0.6mm 发泡/ 泡皮聚乙烯(0.5sqmm 导体) ；0.2mm
  聚乙烯（0.25sqmm 导体）
  绕包：塑料带
  EMC 屏蔽：镀锡铜编织屏蔽
  外护套：交联防油低烟无卤

 

 

20℃时电气性能

标称导体截面积 mm² 0.5 最大导体电阻 Ω/km 41 阻抗@0.75-3MHz Ω 120+/-12 最大衰减 @1.5MHz dB/km 17 最大衰减 @3MHz dB/km 25 最大传输阻抗 mΩ/m 20 额定电压 V 300

 

机械和热性能

• 最小弯曲半径：6×OD ( 单芯) ；10×OD ( 多芯)
  温度范围：-40℃～ +100℃( 工作中) ；-20℃～ +50℃ ( 安装中)

 

尺寸和重量

线缆型号	线芯数量×导体截 面积 No. × mm2	股数/ 导体直径 No/mm	标称护套 厚度 mm	标称外径 mm	标称重量 kg/km
RD-MVB-02YSCH-1Q0.5S+4C0.25S	1×4×0.5+4×1×0.25	19/0.18	1.2	7.9	95